2025年國道G214線加卡至邦達機場段新改建工程施工監理項目(AA,AB,AC標段(包)組)招標

1.招標條件
本招標項目國道G214線加卡至邦達機場段新改建工程（項目名稱）已由交通運輸部（項目審批、核準或備案機關名稱）以《關于西藏自治區國道G214線加卡至邦達機場段新改擴建工程可行性研究報告的批復（交規劃函〔2025〕349號)》（批文名稱及編號）批準建設，初步設計已由交通運輸部（批準機關名稱）以《關于西藏自治區國道G214線加卡至邦達機場段新改擴建工程初步設計的批復》（交公路函〔2025〕518號）（批文名稱及編號）批準，項目業主為昌都市交通運輸局，建設資金來自國家投資，出資比例為100%，招標人為昌都市交通運輸局。項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

本項目主線長70.79公里，吉塘連接線6.047公里，全線設拉索、邦達機場2處互通式立交。加卡至浪拉山段（K27+600-K82+888.597，長度55.068公里）采用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度12米，隧道建筑界限10.75×5.0米；浪拉山至邦達機場段（K82+897.8-K98+619.819，長度15.722公里）采用一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。橋梁設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）執行。吉塘連接線采用三級公路標準建設，設計速度30公里/小時，路基寬度7.5米。

JJTJJL-1標段：路線起點位于加卡經濟開發區附近（樁號K27+600）,順接昌加段（已建成通車）終點，向南三次跨越瀾滄江，沿G214布設，途經瓦約村設瓦約主線治超站，繼續向南經乃帕村，察俄村，設年拉山隧道，于金河大壩下游跨越金河，經阿背拖、多若，至吉塘鎮卡仁村，止于JJTJ-1標段終點K50+985。本標段路線長度為23.006km。

JJTJJL-2標段：路線起點位于吉塘鎮卡仁村（樁號K50+985）,順接JJTJ-1標終點，與吉塘連接線平面交叉，向西南經吉塘鎮后沿G214平行布設，經過日吾如、酉西村、約多、在公多雄設螺旋展線克服高差，止于JJTJ-2標段終點K72+010。本標段路線長度為21.090km。

JJTJJL-3標段：路線起點位于朱龍新村（樁號K72+010），順接JJTJ-2標終點，向西經朱龍新村，設浪拉山特長隧道穿越浪拉山至邦達草原，平行既有G214布設，與G349交

叉設索拉互通，終點止于益清橋附近（終點K98+619.819），設邦達機場互通與既有G214交通轉換，本標段路線長度為26.694km。

2.2工程概算投資額：7664920833.00元。

2.3施工預計開工日期和建設周期：建設周期36個月。

2.4監理服務期：84個月，其中施工階段（含施工準備期）監理60個月，缺陷責任期階段監理24個月。監理準備期自簽訂合同協議書至開工令簽發日期止。

2.5招標范圍及標段劃分：本次招標劃分為3個標段組，每個標段組1個標段，標段組及標段劃分詳見下表。
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標段組及標段劃分一覽表標段組標段招標范圍及主要工作內容一標段組JJTJJL-1標段起止樁號：K27+600～K50+985；長度：23.006km；主要工作內容：標段內包含梯貢2號大橋、供馬龍1號、2號大橋、瓦約主線治超站、金河特大橋、年拉山長隧道等工程項目，以施工圖紙和工程量清單為準；監理范圍為施工準備階段、施工階段、交工驗收及缺陷責任期的全部監理工作。二標段組JJTJJL-2標段起止樁號：K50+985～K72+010；長度：21.090km及吉塘連接線6.047km；主要工作內容：標段內包含布木多大橋、公多雄長隧道、垌瓊長隧道、吉塘連接線等主要工程項目，以施工圖紙和工程量清單為準；監理范圍為施工準備階段、施工階段、交工驗收及缺陷責任期的全部監理工作。三標段組JJTJJL-3標段起止樁號：K72+010～K98+619.819；長度：26.694km；主要工作內容：標段內包含浪拉山特長隧道、果曲大橋、索拉互通、邦達機場互通等工程項目，以施工圖紙和工程量清單為準；監理范圍為施工準備階段、施工階段、交工驗收及缺陷責任期的全部監理工作。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人具備的資質要求、業績要求、信譽要求、總監理工程師或駐地監理工程師資格要求、其他主要監理人員資格要求（如有）見附表一至附表五，并具有相應的施工監理能力。投標人（若聯合體投標，為聯合體各方）應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工監理資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。截至招標文件獲取截止時間（北京時間，下同），西藏自治區交通運輸廳發布的最新年度西藏自治區公路建設市場公路施工監理企業信用評價結果或交通運輸部發布的最新年度公路施工監理企業全國綜合信用評價結果為本次招標使用的信用等級（以下簡稱“信用等級”，除特別說明外均為此含義）。信用等級為D級和直接被定為C級的投標人不具有投標資格；未被評價的投標人，其信用等級根據西藏自治區公路建設市場從業單位信用管理的有關辦法確定。截至招標文件獲取截止時間,未在西藏自治區公共資源交易平臺工程建設交易系統（以下簡稱“交易系統”）注冊工程建設投標人用戶的從業單位將無法參與本項目投標。3.2本次招標不接受聯合體投標。3.3投標人在制作投標文件時，其所投的1個標段組僅需制作1份第一個信封（商務及技術文件），但必須對該標段組下所有標段分別制作第二個信封（報價文件）。投標人最終的投標標段將在第二個信封（報價文件）開標現場隨機確定。投標人投標數量和中標數量的規定：投標人最多可對1（最多數量）個標段組投標，最多可通過1（最多數量）個標段組的第一個信封（商務及技術文件）評審；投標人在本次招標項目最多允許中1（最多數量）個標。3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位（即關聯企業組），不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。3.5在“信用中國”網站（https://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。3.6在國家企業信用信息公示系統（https://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者，請于2025年10月04日00時00分至2025年10月10日00時00分，…獲取招標文件及相關資料。

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